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HY-M01제품 원산지 :
CHINA상표명 :
OEM주문(MOQ) :
1000인증 :
CE, EN15194지불 :
PayPal, T/T배달 시간 :
45-60 days for OEM orders기술 사양
자료: 높은 계수 Toray T700/T800 탄소 섬유 + 현무암 섬유
크기: 18"
헤드 튜브: 11/2"
무게: N/M
시트 튜브 직경: 31.6mm
모터 시스템: 135mm
배터리: 36v*14AH
최대 타이어 정리: 700*50c/29er*2.0"
브레이크 유형: 플랫 마운트 디스크 브레이크 140/160mm 디스크 로터
탈락: 차축 정면 12*100mm Rear10*145mm를 통해서
케이블 라우팅: 전체 내부 라우팅,
최대 체인링: 40T
테스트 표준: EN15194
기하학
A. 시트 튜브 높이
B. 탑 튜브 길이
C. 헤드 튜브 높이
D. 체인 스테이 길이
E. 헤드 튜브 각도
F. 시트 튜브 각도
G. 버텀 브래킷 드롭
H. 앞바퀴 바닥 브래킷
I. 포크 제작 높이
J. 휠베이스
K. 포크 갈퀴
| 크기 | 18 |
| A | 457 |
| B | 590 |
| C | 150 |
| D | 435 |
| E | 71° |
| F | 74° |
| G | 65 |
| H | 660 |
| I | 476 |
| J | 1087 |
| K | 50 |
| 도달하다 | 406 |
| 스택 | 640 |
생산 과정
1단계 레이업
자전거 산업의 주요 주력 섬유인 Toray의 섬유는 균일하지 않고 방향성 있는 플레이 레이업을 사용하여 설계되어 이러한 특성을 하나의 프레임에 결합하는 것이 가능해졌습니다.
2단계 성형
프레임 레이업은 강철 몰드에 배치됩니다. 몰드 반쪽이 결합되면 블래더가 팽창되고 특정 경화 주기를 위해 두 개의 가열된 플레이트 사이에 몰드가 압착됩니다. 몰드가 가열 및 냉각되는 속도와 정확한 온도 중요합니다.
3단계 품질검사
도장 공정 전에 완성된 프레임은 피로도와 최대 강도에 대해 엄격한 국제 표준에 따라 테스트됩니다. 우리는 넉넉한 안전 마진을 보장하기 위해 더 높은 표준에 따라 프레임을 테스트합니다.
4단계 페인팅
우수한 외관을 얻기 위해 고품질 페인트를 선택하여 최종 제품을 더욱 매력적으로 만듭니다. 모든 라벨은 손으로 제작되며, 결국에는 프레임을 보호하기 위해 내구성이 뛰어난 금 오일 층이 덮이게 됩니다.
케이스 디스플레이
맞춤형 서비스
Basaltmssolutions는 탄소 섬유, 현무암 섬유 및 하이브리드 복합 재료의 전문 연구 개발 제조업체로 맞춤화 및 R&D 서비스를 전문으로 합니다.
개인화, 성능 및 스타일을 원하는 라이더를 위해 제작된 맞춤형 자전거입니다. 귀하가 도시 자전거 타는 사람이든, 산악 모험가이든, 로드 레이서이든 관계없이 당사의 맞춤형 자전거는 귀하의 성능 요구 사항을 충족할 것입니다.
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