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모델 번호 :
HY-B01제품 원산지 :
CHINA상표명 :
OEM주문(MOQ) :
1000인증 :
CE, EN15194지불 :
PayPal, T/T배달 시간 :
45-60 days for OEM orders기술 사양
소재: 고탄성 토레이 T700/T800 탄소 섬유 + 현무암 섬유
크기: 410
헤드 튜브: 1 1/2인치
포크 모델: HY-F01
무게: N/M
시트 튜브 직경: 31.6mm
모터 시스템: 138mm
배터리: Reention-IF-4C + 컨트롤러(하단 커버 IF-2C) 36V*14Ah(40*18650)
최대 타이어 간격: 700*50c
브레이크 유형: 플랫 마운트 디스크 브레이크, 140/160mm 디스크 로터
드롭아웃: 쓰루 액슬: 앞 12*100mm, 뒤 10*138mm
케이블 배선: 완전 내부 배선
최대 체인링: 38T
시험 표준: EN15194
기하학
A. 시트 튜브 높이
B. 탑 튜브 길이
C. 헤드 튜브 높이
D. 체인스테이 길이
E. 헤드 튜브 각도
F. 시트 튜브 각도
G. 바텀 브래킷 드롭
H. 앞바퀴 하단 브래킷
I. 포크 제작 높이
J. 휠베이스
K. 포크 레이크
| 크기 | 430 |
| A | 430 |
| B | 598 |
| C | 195 |
| D | 445 |
| E | 70.5° |
| F | 73.5° |
| G | 75 |
| H | 665 |
| I | 398 |
| J | 1100 |
| K | 51 |
| 도달하다 | 415 |
| 스택 | 617 |
생산 공정
1단계: 레이업
토레이의 섬유는 자전거 산업의 주요 핵심 소재로, 불균일하고 방향성 있는 적층 구조를 사용하여 설계되었으며, 이를 통해 이러한 특성들을 하나의 프레임에 결합할 수 있었습니다.
2단계 성형
프레임 적층체를 강철 금형에 넣습니다. 금형의 양쪽 부분을 접합한 후, 블래더를 팽창시키고 금형을 두 개의 가열된 판 사이에 넣어 특정 경화 과정을 거칩니다. 금형의 가열 및 냉각 속도와 정확한 온도가 매우 중요합니다.
3단계 품질 검사
도장 공정 전에 완성된 프레임은 피로 강도 및 극한 강도에 대한 엄격한 국제 표준에 따라 테스트를 거칩니다. 당사는 충분한 안전 여유를 확보하기 위해 더욱 엄격한 기준으로 프레임을 테스트합니다.
4단계: 페인팅
최상의 외관을 위해 고품질 페인트를 사용하여 최종 제품의 매력을 높였습니다. 모든 라벨은 수작업으로 제작되며, 최종적으로 내구성이 뛰어난 금색 오일 코팅으로 마감하여 프레임을 보호합니다.
케이스 디스플레이
맞춤형 서비스
Basaltmssolutions는 탄소 섬유, 현무암 섬유 및 하이브리드 복합 재료의 전문 연구 개발 제조업체로서 맞춤 제작 및 연구 개발 서비스를 전문으로 제공합니다.
개성, 성능, 스타일을 중시하는 라이더를 위해 맞춤 제작되는 자전거입니다. 도심 라이더, 산악 모험가, 로드 레이서 등 어떤 라이더든 저희 맞춤 자전거는 여러분의 성능 요구를 충족시켜 드릴 것입니다.
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